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在最近这半年里，多位保险机构投资经理在接受记者采访时谈及投资策略均反复强调：“等调整到位、找到较好支撑之后，我们肯定会‘杀入’股市。”最近积极信号的释放，说明险资眼中的买点可能到了。一家大型保险集团最新内部观点认为，大盘已经在2800点找到较好的支撑，为一直追求逆周期、长期价值投资的保险资金提供了良机。

6月12日晚间，水泥行业龙头海螺水泥（600585，SH）公告，旗下全资子公司安徽铜陵海螺水泥有限公司（以下简称铜陵海螺）因被要求停止码头作业，从而3条熟料生产线被迫临时停产。2017年，铜陵海螺实现的营收和净利润占海螺水泥的比例分别在4.98%、5.52%。那么，此次停产是否会对海螺水泥2018年的业绩有一定影响？对此，海螺水泥内部人士称，目前影响不好判断，需待解决方案出来后再作评估。

文章称，华盛顿正在加强相关行动。例如，根据文件，约46亿美元将用来抵御“俄罗斯在欧洲发动的侵略”。此外，美国还将考虑在“抗衡俄对地区影响力”的框架下更频繁地在黑海开展有乌克兰和格鲁吉亚参与的军演。资料图片：特朗普签署了建立太空军的行政命令。（图片来源于网络）

华大基因近期的第二个争议无疑是其“地产化”。关于“地产化”的争议，更是在王石走马上任华大集团联席董事长后达到了顶点。为此，华大集团方面专门表示，此举肯定和房地产无关，华大“一诺千金，永远不会做商业房地产”。值得注意的是，在澄清房地产方面的措辞用的是不会做“商业房地产”。

不过，虽然“定制”被业内看好，但试水者甚少。究其原因，上汽集团副总裁蓝青松此前在接受记者采访时谈道，“定制化生产是一项必须在各种边界中找平衡的业务”。“定制化生产”的核心是成本管理，包括时间、经济以及供应链管理成本。汽车是重资产行业，边际效益高，整车制造商习惯了库存订单的产销平衡管理模式，转型为终端定制化订单的模式容易打乱生产节拍，一旦订单不足导致停线，损失巨大。另外，汽车产品研发周期长，不确定性高，如何以长远的发展眼光定义产品的客制化选项，并进行各种组合的质量、安全验证，最终完成公告认证？第三，庞大的供应链如何去管理和匹配？这是一项极其复杂的工程，管理复杂度大，传统车企很难下决心去投入这一件事。因此到目前，宣告要按照定制化方式进行生产的更多集中在初创企业，或是传统车企的新能源车板块。广汽新能源在2018年也提出要结合App实现定制化生产，为此其在2017年就投入了47亿元，打造了包括智能生态工厂在内的智联新能源汽车产业园，将大数据和云计算嫁接至工厂，以支撑C2B智能定制。

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