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数值预报作为气象业务的核心科技,不仅关系我国气象事业发展,更是保障国计民生和国防安全的国家核心科技的重要组成部分。据龚建东介绍,我国数值预报业务系统研发和支撑能力建设起步较晚,上世纪八十年代我国采取了引进国外全球数值预报核心技术建立数值预报业务和服务体系。但自主研发中国自己的数值预报核心技术,却是气象人一直以来的共同愿望。

13B线沿用6辆编组B型车运营,通过缩短发车间隔运输能力可提高30%左右;13A线在缩短发车间隔的基础上,还将采用8辆编组B型车运营,运输能力可提高75%左右。这样可以缓解目前13号线的运营压力。提升轨道交通可达性13号线拆分后可与13条轨道交通线路形成换乘,也就是说,13号线可以通达更多的地区,而且与更多的轨道交通线路换乘,大大方便居民。

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